桑塔纳想必没人都不陌生，它在中国走过了29年的历程。它那经典的造型和耐用的性能，厚道而朴实，中国百姓对它的情节难以割舍。如今的全新桑塔纳似乎一点也找不到它曾经的身影，经过脱胎换骨蜕变的全新桑塔纳，又会带给我们怎样的惊喜呢?
新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。大众家族式的前脸设计让人们一眼认定这是大众旗下的车型，但再也找不到曾经桑塔纳的影子。
新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。大众家族式的前脸设计让人们一眼认定这是大众旗下的车型，但再也找不到曾经桑塔纳的影子。
新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。大众家族式的前脸设计让人们一眼认定这是大众旗下的车型，但再也找不到曾经桑塔纳的影子。
新桑塔纳的大灯灯组设计相对简单，这款1.6L手动顶配车型仍是卤素大灯，从成本上的控制情况可以隐约猜出新桑塔纳的价格范围。1.6L车型的前雾灯集成了弯道辅助照明功能(时速低于40km/h时会自动开启)。
新桑塔纳的“N幅”轮毂更加个性化，线条纵横交错刚劲有加，配备韩泰轮胎，尺寸为：185/60R15。实拍的这款1.6L的高配车型即为15寸的轮毂，对于一款紧凑型的车来说这样的显然有点差强人意，但是这多幅式轮毂的设计却增色不少，颇显大气。
新桑塔纳的尾部也有着大众家族式的设计风格，内嵌式的牌照框让车尾更加立体。尾部整体较协调，厚重的保险杠下方隐藏了排气尾管，配有三探头的倒车雷达。
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